2023 Chevy Bolt EV und EUV nach diesem Jahr tot

General Motors gab heute bekannt, dass die Bolt-Produktion eingestellt wird, da das Orion-Montagewerk auf den Bau von Elektro-Pickups umgestellt wird.

Der Chevy Bolt EV und EUV leben von geliehener Zeit. General Motors gab heute Pläne bekannt, die Produktion der elektrischen Schräghecklimousinen bis Ende 2023 einzustellen. CEO Mary Barra gab den geplanten Untergang des Bolt während eines Investorengesprächs bekannt und erklärte, dass das Orion-Montagewerk in Michigan, in dem es gebaut wird, mit der Umrüstung beginnen werde, um mit der Produktion zu beginnen nächstes Jahr die Elektro-Pickup-Trucks des Unternehmens auf den Markt bringen.

Als der Bolt für das Modelljahr 2017 auf den Markt kam, war er einer der wenigen Elektrofahrzeuge mit einer respektablen Reichweite und erreichte mit seiner 60,0-kWh-Batterie eine EPA-Schätzung von 238 Meilen. Ein Upgrade auf ein 66,0-kWh-Paket brachte eine 259-Meilen-Bewertung für 2020, während ein Styling-Update für 2022 auch die Einführung des EUV vorsah – ein Versuch, den boomenden Markt für SUVs zu erschließen. Die Bolt-Verkäufe stiegen nie so stark an, wie GM gehofft hatte, und blieben weit hinter Tesla zurück, obwohl Chevy jedes Jahr immer noch rund 20.000 Einheiten verkaufte.

Durch defekte Batterien verursachte Brände führten 2021 zu einem umstrittenen Rückruf, bei dem die Verkäufe kurzzeitig zurückgingen, aber Preissenkungen auf unter 30.000 US-Dollar für das Modelljahr 2023 verhalfen dem Bolt zu seinem bisher besten Jahr, mit 38.120 Auslieferungen im Jahr 2022. Das Bolt-Duo hat auch im Jahr 2023 einen guten Start hingelegt: Im ersten Quartal fanden 19.700 Bolts ein neues Zuhause.

Trotz des jüngsten Umsatzanstiegs wurde die ältere LG-Batterietechnologie des Bolt übertroffen, da GM eine neue Elektroreihe auf Basis der Ultium-Plattform auf den Markt bringt, die erstmals im GMC Hummer EV eingeführt wurde. Für den Bolt EV und den EUV steht kein direkter Ersatz in den Startlöchern, aber der Equinox EV, der dieses Jahr auf den Markt kommt, wird die Rolle des Einstiegs-EV von GM übernehmen, wenn auch mit einem Startpreis über der 30.000-Dollar-Marke.

Barra prognostizierte, dass die Orion-Fabrik bei voller Kapazität in der Lage sein wird, jedes Jahr 600.000 Elektro-Lkw zu bauen. Der Chevy Silverado EV soll noch dieses Jahr in den Handel kommen, der GMC Sierra EV folgt Anfang 2024.

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