Testbericht zum Jeep Grand Cherokee 2023: Überland

Aber den Preis zu erhöhen und es Premium zu nennen, reicht nicht aus. Um wirklich erstklassig zu sein, muss man das zumindest mit einem edlen Innenraum, einem raffinierten Fahrerlebnis und Attraktivität untermauern.

Und obwohl wir alle über die Premium-Deutschen Bescheid wissen und es inzwischen sogar japanische und koreanische Premium-Marken gibt, stellt sich die Frage, ob Jeep es schaffen kann, Australiens erste wirklich erstklassige amerikanische Marke zu werden?

Was die Attraktivität betrifft, spielt das Design hier eine große Rolle, und von außen lässt sich nicht leugnen, dass der Grand Cherokee der neuen Generation insgesamt ein besser aussehendes Auto ist.

Der Grand Cherokee verfügt an der Vorderseite über den charakteristischen Jeep-Kühlergrill mit sieben Schlitzen. (Bild: Tung Nguyen)

Dank der schärferen Kanten, der kantigeren Ästhetik und der selbstbewussteren Haltung ist das Design viel moderner.

Natürlich gibt es vorne den charakteristischen Jeep-Kühlergrill mit sieben Schlitzen, aber die schlanken LED-Scheinwerfer und das gemeißelte Kinn wirken Wunder für die Frontschürze.

Selbst im Profil wirken die in Wagenfarbe gehaltenen, eckigen Radkästen und das schlanke Glashaus viel mehr wie ein Range Rover als ein Ford Ranger, obwohl ich denke, dass die 20-Zoll-Räder ein oder zwei Zoll größer sein könnten, um die Kurven besser auszufüllen.

Der Grand Cherokee verfügt über eckige Radkästen in Wagenfarbe. (Bild: Tung Nguyen)

Von hinten sind schlanke Rücklichter, in den Stoßfänger integrierte Auspuffauslässe und ein winziger Dachspoiler die herausragenden Merkmale, und das alles gipfelt in einem viel reiferen und selbstbewussteren Grand Cherokee als zuvor.

Macht es das wünschenswert? Ich überlasse es Ihnen, Ihre eigenen Schlussfolgerungen zu ziehen, aber wenn Sie jemals Lust auf einen großen amerikanischen SUV wie den Cadillac Escalade oder den Chevy Suburban hatten, ist dies das Beste, was Australien vorerst bekommen wird.

Wenn Sie den Grand Cherokee betreten, erwartet Sie ein Meer aus hochwertigen, weichen Materialien – zumindest bei diesem Spitzenmodell.

Der Grand Cherokee verfügt über schlanke Rücklichter und in den Stoßfänger integrierte Auspuffauslässe. (Bild: Tung Nguyen)

Das Nappaleder fühlt sich durchgehend weich und geschmeidig an, und es gibt einige bemerkenswerte Designdetails, wie die Einlage aus Holzimitat für den echten Old-School-Luxus-Touch und die Knöpfe und Knöpfe der Mittelkonsole, mit denen man gut herumspielen kann.

Der Drehschalter ist ebenfalls eine schöne, edle Note, er besteht aus gebürstetem Metall und Kristall, er bietet ein starkes Feedback bei der Gangwahl und ist im Allgemeinen einfach angenehm zu bedienen.

Aber diese Sitze ... Wo fange ich an? Die Rückenlehne fühlt sich flach und unergonomisch an, auch an den Seiten gibt es kaum Polsterungen, was bedeutet, dass ich mich beim Fahren etwas zu viel bewege. Schauen Sie, ich glaube, ich bin ein ziemlich schlanker Typ, also gibt es da draußen Leute mit Körperformen, die besser zu einem Sitz wie diesem passen würden, aber das bin nicht ich.

Die Rettung ist jedoch die Massagefunktion! Und wenn Sie einen stressigen Arbeitstag hatten und auf dem Heimweg im Stau stehen, wer freut sich dann nicht über eine kleine Rückenmassage?

Ist die Kabine insgesamt von besserer Qualität als zuvor? Absolut, daran besteht kein Zweifel, aber es gibt immer noch einige lästige Probleme bei der Qualitätskontrolle, die es behindern.

Ich muss auf die quietschende Innenverkleidung des Testwagens und die Türen hinweisen, die sich nicht ganz mit einem angenehmen Knall schließen lassen, wie man es von einem Premiumauto erwarten würde.