Fords nächster Elektro-Lkw kommt 2025 mit dem Namen „Projekt T3“

Der zweite elektrische Pickup von Ford wird 2025 in BlueOval City in Produktion gehen – einer weitläufigen, 3.600 Hektar großen Fabrik in Tennessee, die sich der Produktion batteriebetriebener Pickups widmet.

Der neue Truck trägt derzeit den Codenamen Project T3, kurz für „Trust The Truck“. Ford sagt, es werde ein Lkw sein, „den die Menschen dem digitalen Zeitalter vertrauen können – einer, der vollständig aktualisierbar ist, sich ständig verbessert und das Abschleppen, Transportieren, exportierbare Energie und endlose neue Innovationen unterstützt, die sich die Besitzer wünschen.“

Es ist der zweite Elektro-Lkw von Ford, der erste ist der F-150 Lightning. Seit der Einführung des Lightning im Frühjahr 2022 hat er hervorragende Kundenbewertungen erhalten und einen Auftragsbestand, mit dem Ford trotz mehrerer Preiserhöhungen nur schwer Schritt halten kann.

„Ford hat die Erwartungen der Menschen an die Leistungsfähigkeit, den Fahrspaß und die Produktivität, die Elektro-Pickups bieten können, bereits verändert“, sagt Ford. „Fords Projekt T3 zielt darauf ab, das Ford-Lkw-Franchise weiter auszubauen und neu zu erfinden.“

Das in Dearborn ansässige Unternehmen macht keine Angaben zum Lkw und hält den offiziellen Namen, den Preis und die Elektrofahrzeug-Reihe vorerst geheim.

„PJ O'Rourke beschrieb amerikanische Pickups einmal als ‚eine Veranda mit angeschlossenem Motor‘.“ „Nun, dieser neue Lkw wird wie der Millennium Falcon sein – mit angebauter Heckveranda“, sagt Ford-Chef Jim Farley.

„Der Herstellungsprozess wird ebenso bahnbrechend sein, mit radikaler Einfachheit, Kosteneffizienz und hochwertiger Technologie, die BlueOval City zum modernen Äquivalent von Henry Fords Rouge-Fabrik machen wird“, fügt Farley hinzu und bezieht sich dabei auf den Komplex, der am Rouge River in Michigan errichtet wurde Anfang des 20. Jahrhunderts. „Eine Fabrik der Zukunft, die Menschen aus aller Welt besichtigen wollen.“

BlueOval City befindet sich derzeit in West Tennessee im Bau und soll 2025 eröffnet werden, im selben Jahr wird Projekt T3 in Produktion gehen. Laut TechCrunch wird das Unternehmen auch die F-150 Lightning in BlueOval City herstellen. Alle dort hergestellten Fahrzeuge qualifizieren sich wahrscheinlich für die bundesstaatliche Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge, die (neben anderen Kriterien) die Montage im Inland erfordert.

Aber das Projekt ist nicht rein amerikanisch: Der südkoreanische Batteriehersteller SK On ist als Joint Venture eine Partnerschaft mit Ford für BlueOval City eingegangen. Die beiden investierten außerdem gemeinsam in eine weitere neue Batteriefabrik für Elektrofahrzeuge in Kentucky. Im Februar kündigte Ford außerdem ein Joint Venture mit dem chinesischen Batterieunternehmen CATL zum Bau eines weiteren Batteriewerks in Michigan an.

BlueOval City wird mit 3.600 Acres im Vergleich zu 1.500 Acres in Kentucky und 950 Acres in Michigan mit Abstand Fords größtes der drei sein. Bei Spitzenauslastung wird der Standort in Tennessee 500.000 Pickups pro Jahr prägen. Das ist ein Viertel von Fords geplanter Elektrofahrzeugproduktion von 2 Millionen Einheiten weltweit bis 2026.

„BlueOval City ist ein wichtiger Teil von Fords Plan, die Produktion von Elektrofahrzeugen zu steigern und sie für Kunden zugänglicher zu machen“, sagt Ford. Die Fabrik wird CO2-neutral sein und gleichzeitig 50 Millionen Gallonen Wasser pro Jahr einsparen, indem die Verdunstung aus den Kühltürmen des Standorts reduziert wird. Auf dem Campus wird es auch einen Lowe's-Laden geben, der Baumaterialien liefert.

Ford und SK On geben an, seit der Ankündigung von BlueOval City im Jahr 2021 20 Millionen US-Dollar in Tennessee investiert zu haben. Das neue BlueOval Learning-Schulungsprogramm wird den Arbeitskräften der Region K-12-STEM-Programme, postsekundäre Bildungspartnerschaften und technische Schulungen bieten. Die Fabrik will 6.000 Mitarbeiter aus der Region einstellen.

„West Tennessee ist darauf vorbereitet, die Arbeitskräfte und die Lebensqualität zu liefern, die erforderlich sind, um mit der Ford Motor Company und SK Innovation die nächste große amerikanische Erfolgsgeschichte zu schreiben“, sagte der Gouverneur von Tennessee, Bill Lee, als Ford das Werk erstmals ankündigte. „Dies ist ein Wendepunkt für Tennessees, da wir die Zukunft der Automobilindustrie und der fortschrittlichen Fertigung anführen.“

Das Gelände wird ein „markantes“ Kunstwerk umfassen, das von Studenten der Kunstabteilung der University of Memphis geschaffen wurde, 500 Hektar einheimische Gräser aus Tennessee und 380 Hektar Erntefläche. Dieses zusätzliche Land werde „für zukünftige Erweiterungen gespart, da die Einführung von Elektrofahrzeugen zunimmt“, sagt Ford.

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