Toyota Corolla Wagon, der Ugg-Koffer unter den Autos

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Wenn man das Wort „Gerät“ sagt, denkt man sofort an bestimmte Dinge: zum Beispiel an einen Kühlschrank oder eine Waschmaschine. Oder ein Toyota Corolla Kombi.

Es gibt kaum etwas in der Automobilwelt, das lauter und allgemeiner nach „Gerät“ schreit als ein Corolla-Wagen. Einfach, funktional und praktisch: Eine Kombiversion des beliebtesten Autos der Welt ist schlicht und einfach ein nützliches Werkzeug.

Hauptsächlich von Firmen und Unternehmen gekauft, die etwas Billiges, Zuverlässiges und Geräumiges wollen, sind frivole Dinge wie Komfort und Stil völlig unwichtig.

Und genau aus diesem Grund hatte ich schon immer eine Schwäche für den Corolla Kombi. Es war wie ein Paar Ugg-Stiefel; zutiefst unmodern und dennoch beruhigend gemütlich. Es fuhr gut, hatte ein gutes Handling, war komfortabel und völlig unprätentiös.

Aber es war auch nicht wirklich ein Corolla – der „Corolla Wagon“, den wir hier bekamen, war eigentlich ein Yaris mit langem Radstand unter der Haut, während die Europäer die schlankere, deutlich modernere Version auf Basis des damals neuen Corolla bekamen.

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Ich hatte schon immer eine Schwäche für den Corolla-Wagen, weil er wie ein Paar Ugg-Stiefel aussah; zutiefst unmodern und dennoch beruhigend gemütlich.

Aber seit 2020 haben wir den „echten“ Corolla Kombi, und er ist so erhältlich, wie man es durchaus erwarten würde: ein einzelnes, preisgünstiges Modell, erhältlich in Schwarz, Silber oder zwei Weißtönen. Und das ist es.

Oh, und es ist auch der günstigste Corolla, den Sie kaufen können – für 35.990 US-Dollar liegt der Kombi nur um 1.000 US-Dollar unter der Basis-Corolla-Luke, aber weil die Luke 101 g/km CO2 ausstößt und in den neu angepassten Nullbereich des Clean Car Discount wechselt (beides auch nicht). Obwohl der Wagen nur 88,3 g/km verbraucht und in der Rabattzone bleibt, erhält er weitere 2.415 US-Dollar Rabatt auf den Preis.

Der Kombi verbraucht außerdem weniger Kraftstoff als der Hatch (3,8 l/100 km im Vergleich zu 4,4 l/100 km) und ist zwar tatsächlich leichter als der Hatch, wiegt aber nur etwa 35 kg.

Aber während der letzte Hybrid-Luke, für den ich Schwierigkeiten hatte, auch nur annähernd die angegebenen Kraftstoffverbrauchswerte zu erreichen, schafft es der Kombi mühelos. Dabei ist es völlig egal, wie man damit fährt. Tatsächlich habe ich mir die Mühe gemacht, mir überhaupt nicht den geringsten Gedanken über vorsichtiges und sparsames Fahren zu machen, solange ich den Kombi hatte, und es war mir einfach egal.

Während meiner Woche habe ich einen Gesamtverbrauch von 4,0 l/100 km gemessen, während ich damit wie der Fotokopier-Reparaturtechniker umhergefahren bin, der wahrscheinlich einen für seinen Firmenwagen bekommt, und der aggressive Fahrstil hat dem Corolla-Kombi überhaupt nichts ausgemacht. Es zeigt sich: Große Räder sind weitaus schädlicher für den Kraftstoffverbrauch als das Fahren wie ein gestresster Firmenvertreter.

Oh, und es ist auch der günstigste Corolla, den Sie kaufen können – für 35.990 US-Dollar liegt der Kombi nur 1.000 US-Dollar unter der Basis-Corolla-Luke

Apropos Räder: Der Corolla-Kombi läuft auf 16-Zoll-Leichtmetallrädern (hier gibt es keine Stahlräder mehr im Billy-Basic-Stil) und punktet außerdem mit LED-Scheinwerfern und elektrisch verstellbaren Außenspiegeln.

Da der neue Corolla Kombi auf dem aktuellen Hatch basiert, wurde er auch technisch massiv aufgewertet. Der Kombi verfügt über das vollständige Toyota Safety Sense-System, das autonome Notbremsung mit Fußgänger-, Radfahrer- und Motorraderkennung, Abbiegeassistent, dynamische Radar-Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenassistent und automatisches Fernlicht sowie eine Rückfahrkamera umfasst dynamische Richtlinien.

Im Inneren sind die Dinge schlicht und einfach gehalten: Sie erhalten serienmäßige Stoffsitze mit manueller Einstellung, ein Urethan-Lenkrad, analoge Anzeigen und eine Einzonen-Klimaautomatik. Aber Sie erhalten Annehmlichkeiten wie Start per Knopfdruck, Apple CarPlay und Android Auto (einschließlich drahtlosem CarPlay) sowie zwei USB-C-Anschlüsse.

Beeindruckend ist, dass Toyota den Preis des Kombis bewundernswert günstig gehalten hat und dennoch den grundlegenden modernen Komfort bietet, den wir erwarten (es gibt keine aufziehbaren Fenster oder Abdeckplatten an der Stelle, an der die Stereoanlage sein sollte), zusammen mit etwas anderem, das sehr schön zu haben ist: Komfort.

Der Corolla Kombi ist dank seiner bequemen Sitze, dem geschmeidigen Fahrverhalten und dem sanften Antriebsstrang ein sehr angenehmes Auto zum Verweilen. Ja, es verfügt zwar über ein stufenloses Getriebe, aber die Raffinesse des Motors und die enorme Fahrleistung, die Sie allein mit der Batterie erreichen können, machen es weniger aufdringlich als herkömmliche CVT-Getriebe. Und wenn Sie die Stereoanlage aufdrehen, bemerken Sie ohnehin nur die glatte, nahtlose Leistungsabgabe ...

Oh, und dann ist da noch Platz: viel davon. Bei aufgestellten Rücksitzen fasst der Kombi 598 Liter, bei umgeklappten Rücksitzen sind es sogar 800 Liter.

Auch wenn es leicht ist, den Corolla Kombi als bloßes Gerät abzutun (und das ist in der Tat für viele Käufer attraktiv, die genau das wollen), tut ihm das keinen Gefallen, denn es ist ein wunderbar komfortables und äußerst sparsames Gerät beeindruckend praktischer Kleinwagen, der sich mühelos in viele Lebensstile integrieren lässt.

Solange Sie Silber, Schwarz oder Weiß mögen.

Toyota Corolla Wagon GX HybridMOTOR:1,8-Liter-Benzin-HybridLEISTUNG:103 kW/142 NmGETRIEBE:Stufenloses Getriebe, FWDVERBRAUCH:3,8l/100km (3P-WLTP)PREIS:35.990 $

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Aktionsstation: Erste Fahrt mit dem BMW M3 Touring

Zurückgelegte Kilometer10.000 - 25.000 kmHaben Sie dieses Auto neu oder gebraucht gekauft?GebrauchtWenn gebraucht, in welchem ​​Jahr haben Sie es gebraucht gekauft?2020Wie viel haben Sie bezahlt? (einschließlich aller Straßenkosten)25000Was waren Ihre Bedürfnisse, als Sie dieses Auto gekauft haben? Hat es diese Bedürfnisse erfüllt? Wir waren beide im Ruhestand, sodass der Bedarf an zwei Autos für die Arbeit entfiel. Wir haben beschlossen, unsere beiden Toyotas (2008 Aurion und 2014 Prius C) gegen ein spätes Corolla-Modell einzutauschen und dabei von der Verkleinerung der Mietwagenflotte aufgrund von Covid 19 zu profitieren. Was waren Ihre ersten Gedanken über das Auto? Sagen Sie uns, warum es Sie angesprochen hat. Neueste Modellarchitektur, 2,0 Liter, mit gutem Kraftstoffverbrauch und mehr. eine 3-jährige Signature Cars-Garantie, also ein vernünftig angetriebener Cruiser mit angemessenem Kraftstoffverbrauch und mehr. eine „kostenlose“ Garantie. Was haben Sie entdeckt, seit Sie das Auto besitzen? Nachdem ich die Bridgestone Ecopia-Reifen durch Pirelli P1 ersetzt hatte, stellten wir sofort fest, dass es deutlich leiser und leiser war. wesentlich besseres Handling. Sehr gute Bluetooth-Telefonverbindung & guter Radioempfang. Lenkradsteuerungen für die meisten Dinge machen das Leben einfacher, wenn man sich erst einmal an deren Verwendung erinnert. Eine Suna-Verkehrskomponente für das Navigationssystem mit der neuesten Kartendatenbank ist ideal, um Staus zu vermeiden und Staus zu vermeiden. Routenplanung für kürzeste Transitzeiten. Was gefällt Ihnen/nicht an dem Auto? Da wir älter werden, ist der Corolla ein niedriges Auto, aber wir können im Moment noch problemlos ein- und aussteigen. Da es sich um ein kleineres Auto handelt, sind Reifen usw. günstiger, da sie eine sehr gängige Größe haben.Zuverlässigkeit5Funktionen/Technologie5Leistung/Wirtschaftlichkeit4Preis-Leistungs-Verhältnis4Gesamtbewertung5Abschließend: Würden Sie dieses Fahrzeug wieder kaufen?JaWarum würden Sie es noch einmal kaufen bzw. nicht?Das würde ich wahrscheinlich tun Wir werden in Zukunft einen Corolla Cross kaufen, wenn wir aufgrund unseres Alters einen besseren Zugang benötigen. Wenn der Zugang kein Problem darstellt, & Geld war kein Problem, ich würde das neueste Modell Corolla kaufen

Zurückgelegte KilometerMehr als 100.000 kmHaben Sie dieses Auto neu oder gebraucht gekauft?GebrauchtWenn gebraucht, in welchem ​​Jahr haben Sie es gebraucht gekauft?2013Wie viel haben Sie bezahlt? (einschließlich aller Straßenkosten)16000Was waren Ihre Bedürfnisse, als Sie dieses Auto gekauft haben? Hat es diese Anforderungen erfüllt? Als Ersatz für den vorhandenen, in die Jahre gekommenen Corolla für die tägliche Fahrt von Wairarapa nach Wellington. Ja. Ich wollte einen anderen Corolla, weil mein erster so zuverlässig und komfortabel zu fahren war, aber nach 200.000 km dachte ich, es wäre Zeit für ein Upgrade. Was waren Ihre ersten Gedanken über das Auto? Sagen Sie uns, warum es Sie angesprochen hat. Komfortables Fahren, zuverlässig und sparsamer als ein Benzinauto. Nur 50.000 km auf dem Tacho und es handelte sich um ein ehemaliges Flottenauto, daher ist die Wartungsgeschichte neu. Was haben Sie entdeckt, seit Sie das Auto besitzen? Es fährt einfach weiter. Ich fahre einigermaßen gleichmäßig und der Kraftstoffverbrauch (obwohl er nicht den Herstellerangaben entspricht) ist immer noch besser als bei einem Benziner mit der gleichen Motorgröße. Was gefällt Ihnen an dem Auto bzw. was gefällt Ihnen nicht? Wahrscheinlich das zuverlässigste Auto, das ich je besessen habe, und weit vom Üblichen entfernt Beim Austausch der Bremsbeläge und -scheiben, der Glühkerzen und der Batterie mussten nur sehr wenige zusätzliche Reparaturen vorgenommen werden (ein paar Dellen am Parkplatz und ein ausgebrannter Außenspiegel auf einem Parkplatz). Irgendwelche weiteren Kommentare zum Auto? Ich ändere die Alle 5.000 km Öl einfüllen und alle 10.000 km den Filter wechseln, und es hat nichts ausgesetzt. Der Sechsgang und der Turbo sind großartig. Ich nutze den Tempomaten nicht sehr oft, kann mir aber vorstellen, dass er nützlich wäre, wenn es sich um ein Auto handeln würde. Zuverlässigkeit5 Ausstattung/Technologie 5 Leistung/Wirtschaftlichkeit 5 Preis-Leistungs-Verhältnis 5 Gesamtbewertung 5 Abschließend: Würden Sie dieses Fahrzeug wieder kaufen? Ja Warum würden Sie es noch einmal kaufen bzw. nicht? Wenn Toyota noch einen Diesel-Corolla bauen würde, würde ich einen anderen kaufen. Mittlerweile sind es 245.000 km und ich gehe davon aus, dass ich das Gleiche noch einmal schaffen werde. Es ist zuverlässig und verfügt über ausreichend Motorgeräusch und geringes Drehmoment, um beim Fahren über den Rimutaka-Hügel eine gute Beschleunigung zu erzielen

Zurückgelegte Kilometer75.000 - 100.000 kmHaben Sie dieses Auto neu oder gebraucht gekauft?GebrauchtWenn gebraucht, in welchem ​​Jahr haben Sie es gebraucht gekauft?2019Wie viel haben Sie bezahlt? (einschließlich aller Straßenkosten)8200Was waren Ihre Bedürfnisse, als Sie dieses Auto gekauft haben? Hat es diese Bedürfnisse erfüllt? Wir hatten den Toyota bB meiner Frau verkauft, damit wir etwas bekommen konnten, das sowohl für die Stadt als auch für Überlandstraßen geeigneter war. Was waren Ihre ersten Gedanken über das Auto? Sagen Sie uns, warum es Ihnen gefallen hat. Mir hat es gefallen, mit Ausnahme des CVT – das muss ich fairerweise sagen, ich mag es bei keinem Fahrzeug. Ich habe auch ein neuseeländisches Radio hinzugefügt, was ein paar hundert Dollar mehr gekostet hat. Was haben Sie entdeckt, seit Sie das Auto besitzen? Das Auto ist äußerst zuverlässig. Ich kann mich nicht erinnern, was zuletzt schief gelaufen ist – wahrscheinlich neue Wischerblätter und zwei neue Reifen. Allerdings ist es für ein kleineres Auto mit einem kleinen Motor ziemlich schwer. Was gefällt Ihnen an dem Auto bzw. was nicht? Das CVT und die Tatsache, dass es ziemlich durstig ist (mehr als 10 l/100 km), ist wahrscheinlich eine Folge des kleinen Motors ( 1500 ccm) und ziemlich schweres Fahrzeug – mehr als 1400 kg mit Fahrer und Kraftstoff. Ich mag seine Zuverlässigkeit, die einfache Einparkbarkeit und die Tatsache, dass er bei Geschwindigkeiten auf offener Straße bequem und leise dahingleitet. Aber es braucht noch weitere 15 kW unter der Haube, um etwas Besonderes zu sein. Irgendwelche anderen Kommentare zum Auto? Trotz einiger Vorbehalte beabsichtigen wir, es zu behalten, da es größtenteils immer noch gute Dienste als Stadtauto leistet. Für längere Fahrten haben wir einen Toyota Crown.Zuverlässigkeit5Ausstattung/Technologie3Leistung/Wirtschaftlichkeit2Preis-Leistungs-Verhältnis4Gesamtbewertung4Abschließend: Würden Sie dieses Fahrzeug wieder kaufen?NeinWarum würden Sie es wieder kaufen/nicht?Ich würde nach etwas Passendes für meine Frau suchen, aber mit einem besseren Leistungsgewicht. Ich würde auch ein Standardauto anstelle eines CVT bevorzugen.

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