Niemand möchte mit diesen japanischen Luxusautos in Verbindung gebracht werden

Während viele japanische Premium-Autoangebote mit den besten europäischen Konkurrenten mithalten können, können diese zehn nicht beeindrucken.

Luxusfahrzeuge bieten die neuesten Technologien, was großartig ist – es sei denn, es geht vorzeitig schief, was den Lebensunterhalt mit dem Auto sehr teuer macht. Von Luxusfahrzeugen würde man eine bessere Zuverlässigkeit, Sicherheit und Technologie erwarten, aber einige japanische Luxusautos werden dieser Erwartung nicht gerecht. Obwohl japanische Autos eine seriöse Zuverlässigkeit aufweisen und ewig halten können, sind einige unter einem Luxuspaket Schrott.

Wir besprechen zehnJDM Luxusautos, mit denen niemand in Verbindung gebracht werden möchte. Es gibt viele Fische im Meer, daher sollten Sie diese Autos mit schlechter Zuverlässigkeit, Sicherheit und schlechtem Kraftstoffverbrauch besser meiden.

Das einzige, was den Mazda Xedos 9 auszeichnete, war sein stilvolles Aussehen, um mit anderen Luxuslimousinen der damaligen Zeit zu konkurrieren. Während dieser Oldtimer heute auf amerikanischen Straßen ein seltenes Luxusauto ist, weist der Mazda Xedos 9 häufige Probleme auf, die es nicht wert sind, für Luxus geopfert zu werden. Beispielsweise hinterlässt die schlecht gestaltete Kofferraumöffnung beim Öffnen einen durchnässten Kofferraum.

Das hintere Lager ist anfällig für Brüche und macht ein schreckliches Geräusch, das selbst dann noch vorhanden ist, wenn Sie die Radlager austauschen. Außerdem ist das Auto sehr durstig und Sie können zusehen, wie Ihr Benzinzähler sinkt. Der Motor ist unzuverlässig und kann jede Minute kaputt gehen, sodass Sie mitten auf Ihrer Luxusfahrt einen Abschleppdienst rufen müssen.

Im Vergleich zu anderen japanischen Automodellen sind Subaru-Motoren nicht die zuverlässigsten, und der 2,0-Liter-EE20-Boxerdiesel war keine Ausnahme. Diese Autos sind zusammen mit den Outback- und Legacy-Modellen mit diesen problematischen Vierzylinder-Boxermotoren ausgestattet.

Zu den kritischen Problemen, die den Motor betreffen, gehören Ruß/Regulierung des DPF (Dieselpartikelfilter), Probleme bei der Emissionskontrolle und Ölverdünnung. Einige Benutzer berichteten von Leistungsverlusten oder mangelnder Reaktionsfähigkeit des Gashebels, einer schwachen Kupplung, defekten Glühkerzen, Undichtigkeiten im Ansaugsystem und einem schwerfälligen Getriebe.

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Unerfahrene Getriebemotorräder könnten den RX-8 wegen seines guten Designs und seines guten Rufs für ein reibungsloses Handling bevorzugen. Der RX-8 mag ein cooler Luxussportwagen gewesen sein, aber der Wankelmotor erwies sich als ineffizient und äußerst unzuverlässig. Niemand würde einen Mazda RX-8 besitzen wollen, wenn man die Gesamtwartungskosten bedenkt.

Der Wankelmotor hat zwar eine hohe Drehzahl, was cool klingt, aber die Komponenten nutzen sich schnell ab und erfordern häufige Motorüberholungen. Darüber hinaus verbraucht der Motor deutlich mehr Kraftstoff als Kolbenmotoren, was den RX-8 zu einer weniger bevorzugten Option unter den Getrieben macht.

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Suchen Sie bei Google nach dem Begriff „Crankwalk“, und wir garantieren, dass Ihnen die meisten Ergebnisse Bilder der zweiten Generation der Mitsubishi-Sonnenfinsternis ins Gesicht werfen. Beim turbogeladenen 4G63-Motor war Lagerspiel ein Problem. Das Ergebnis war eine blockierende Kurbelwelle und ein Motorschaden.

Diese klassischen japanischen Luxusautos sehen vielleicht großartig aus, aber niemand möchte sich die Mühe machen, sie zu warten. Ein kompletter Motortausch ist die einzige Lösung, um aus dem Kurbeltrieb-Schlamassel herauszukommen.

Abgesehen von seinem langweiligen Aussehen weist der Mazda CX-7 eine Reihe von Problemen auf, die jeder vernünftige Autobesitzer lieber vermeiden würde. Der Turbolader ist berüchtigt für Totalausfälle, die beim Beschleunigen zu einem plötzlichen Leistungsverlust führen. Auch die Steuerkette verschleißt schnell und führt zu unangenehmen Motorgeräuschen, die jedes Mal, wenn man an ihnen vorbeirollt, Angst und Schrecken hervorrufen.

Zusätzlich zu diesen Problemen sollten Sie den Mazda CX-7 wegen seines schlechten Getriebes meiden, bei dem es zu Schaltverzögerungen und einem wackeligen Fahrverhalten kommen kann. Fügen Sie diese Probleme zu dem geringen Kraftstoffverbrauch des Autos hinzu, und bald werden Sie darüber nachdenken, Ihr Haus mit einer Hypothek zu belasten, um diese Autos am Laufen zu halten.

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Der CX-5 kam 2013 auf den Markt und baute sich im Laufe der Jahre einen Ruf als erschwinglicher Luxus-SUV auf. Trotz der hervorragenden Kritiken, die er von Autokritikern erhält, ist der Mazda CX-5 nicht perfekt. Zum einen lässt die Leistung zu wünschen übrig. Die schlechte Beschleunigung ist nur anständig und funktionell, aber Sie können von seinem bescheidenen Motor kein aufregendes Erlebnis erwarten.

Die schlechte Verarbeitungsqualität zeigt sich beim Infotainmentsystem und anderen Innenraumkomponenten. Beim Infotainmentsystem gibt es beispielsweise ein weit verbreitetes Problem namens „Ghost Touch“, bei dem der Bildschirm so scrollt, als wäre er von einem Geist besessen. Probleme mit der Enteisung der Windschutzscheibe, Ausfall des Tagfahrlichts und rissige Windschutzscheiben sind weitere häufige Probleme beim Mazda CX-5, die niemand erleben möchte.

Obwohl dieses Produkt von Infiniti cool aussieht und luxuriöse Funktionen bietet, sollten Sie es aufgrund seiner geringen Zuverlässigkeit meiden. Das Bremssystem des Infiniti Q50 gibt Anlass zur Sorge, angefangen beim Hauptbremszylinder bis hin zu Ausfällen der Pumpendichtung.

Abgesehen davon, dass die defekte Bremsanlage ein Sicherheitsrisiko darstellt, verschleißen die Werksreifen zu schnell und können an der Felge platzen. Ein Motorfresser ist ebenfalls ein bekanntes Problem beim Infiniti Q50, das einen kompletten Motoraustausch erforderlich machen kann. Da diese Autos auf lange Sicht hohe Wartungs- und Reparaturkosten verursachen, sollten Getriebehersteller die Finger davon lassen.

Das Modell 2015 war mit zwei Motoroptionen ausgestattet, einem V6 mit 265 PS und einem aufgeladenen Vierzylinder-Hybrid mit Elektromotor, die zusammen 250 PS leisten. Für einen Luxus-SUV sind das vielleicht gute Zahlen, aber die vorherrschenden Airbag-Probleme waren ein Grund für große Rückrufe.

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Obwohl das Hybridsystem eine hervorragende Kraftstoffeffizienz aufweist, erhielt der QX60 von JD Power eine unterdurchschnittliche Zuverlässigkeitsbewertung von 2,5 von 5. Der QX60 2017 wurde aufgrund von Leckagen von Hydraulikflüssigkeiten in die Leiterplatte zurückgerufen. Der erste Rückruf erfolgte wegen der Gefahr, dass sich die Bremssättel von den Rädern lösen könnten. Es kam auch zu Rückrufen wegen Problemen mit Airbags/Sensoren und Hybridantriebssystemen.

Der RX 350 war viele Jahre lang ein großartiges Lexus-Auto, aber als er ein schlechtes Jahr hatte, geriet er kläglich ins Stocken. Das Modelljahr 2009 war für den RX 350 eine phänomenale Katastrophe, da der mittelgroße SUV unter Öllecks litt, die zu einem unzureichenden Öldruck führten. Auch die Zahnstange litt unter der gleichen Krankheit.

Niemand möchte sich auch nur in der Nähe dieser Autos aufhalten, da die Reparatur- und Wartungskosten enorm sind. Sogar die Übertragung bei der RX 350 war nicht ohne Probleme, und jetzt sollte man sie am besten verlassen, meiden und vergessen.

Laut Repair Pal sollten Sie den Acura TL 2009-2010 wegen Motor- und Bremsproblemen vielleicht meiden. Einige Modelljahre des Acura TL mögen überraschend zuverlässig sein, diese jedoch nicht. Übermäßiger Ölverbrauch macht dieses Auto ineffizient und macht es schwierig, damit zurechtzukommen.

Auch das Automatikgetriebe dieser Autos ist unzuverlässig und kann unerwartet ausfallen. Erwarten Sie Probleme mit dem Bremssystem, was dieses Auto zu einem der Acuras macht, die Sie meiden sollten.

K. N'njagi ist seit 2017 als Autor in der Autoindustrie tätig und kommt immer wieder gut darin voran. Ein angestellter Autor mit einer Vorliebe für hohe Laufleistungen, verrostete Projekte und Amateur-Langstreckenrennen.