VOLVO CE expandiert Mitte

Volvo Construction Equipment (Volvo CE) hat eine Lösung zur Umrüstung des Radladers L120 auf Elektroantrieb entwickelt und erfüllt damit den Wunsch des Marktes nach nachhaltigeren Lösungen im Mittelklassebereich.

Der 20-Tonnen-Elektroumbau L120H wurde in Zusammenarbeit mit Partnern Parker Hannifin entwickelt und von CE Engineering Solutions der Volvo Group umgebaut und wird im Laufe des Jahres 2023 für ausgewählte Kunden in Europa kommerziell erhältlich sein. Auf der Basis einer am Markt anerkannten konventionellen Maschine wird dies weiterhin der Fall sein Wird den Kunden ein elektrisches Umrüstmodell angeboten, liefert es die gleiche Leistung mit dem Vorteil, dass es dabei emissionsfrei ist.

Volvo CE arbeitet mit CE Engineering Solutions und ausgewählten Elektromobilitätspartnern zusammen, um die Verfügbarkeit kommerzialisierter Elektrolösungen in allen Segmenten und Anwendungen zu beschleunigen. Diese jüngste Zusammenarbeit zur Erweiterung des Sortiments an Elektroradladern folgt auf die im Juni angekündigte Investition von Volvo CE in den niederländischen Hersteller Limach, um das Elektrobagger-Portfolio des Unternehmens zu erweitern.

Dieser Partnerschaftsansatz, der eine schnellere Markteinführung ermöglicht, erfolgt parallel zur kontinuierlichen Entwicklung weiterer elektrischer Lösungen durch das Unternehmen wie dem EC230 Electric, einem 23-Tonnen-Akku-Elektrobagger, der auf der fortschrittlichen Technologie von Volvo CE basiert.

Beide Ansätze seien erforderlich, wenn von der gesamten Branche erwartet werden soll, dass sie ihre CO2-Reduktionsziele erreicht, sagte Volvo CE.

Der L120H Electric Conversion wird dieses Jahr für ausgewählte Kunden in Europa erhältlich sein. Kunden profitieren von einem neuen Geschäftsmodell, das den Umstieg auf Elektrofahrzeuge einfach macht.

Der elektrische Umbau des L120H bietet die gleiche starke Leistung wie sein Diesel-Pendant, jedoch ohne Abgasemissionen und nahezu geräuschlosen Betrieb. Diese Vorteile sorgen zusammen für mehr Komfort sowohl für den Bediener als auch für diejenigen, die in der Nähe der Maschine arbeiten.

Angetrieben von einem 240-kWh-Akkupack bietet er bei den meisten mittelschweren Anwendungen eine Laufzeit von etwa fünf Stunden. In Übereinstimmung mit den bestehenden Ladelösungen von Volvo wird das Aufladen von 0 auf 100 % in nur 1,5 bis 2 Stunden geschätzt.

Die folgenden Funktionen sind serienmäßig: Comfort Drive Control, Load Assist mit On-Board-Wiegung sowie Radarerkennung mit Collision Mitigation System. Darüber hinaus wird der elektrische Umbau des L120H durch spezielle Elektromobilitätsanwendungen unterstützt, die es dem Fahrer ermöglichen, den Batterie- und Ladestatus zu überprüfen und die Kabine vorzuheizen.

Abhängig von der Marktnachfrage besteht die Möglichkeit, die L120H-Radlader bestehender Kunden in Zukunft auf Elektroantrieb umzustellen.

Gepostet am 22. Februar 2023 in Umbauten / Nachrüstung, Elektro (Batterie), Markthintergrund, Offroad | Permalink | Kommentare (2)