Toyota nutzt generative KI, um neue Elektrofahrzeuge zu entwickeln

Ein neues generatives KI-Tool (öffnet sich in einem neuen Fenster) hilft Designern im Toyota Research Institute (TRI), sich einen Vorsprung bei der Entwicklung neuer Fahrzeuge zu verschaffen.

Es handelt sich um ein Text-zu-Bild-Tool: Das bedeutet, dass Mitarbeiter Wörter wie „schlank“, „SUV-ähnlich“ und „modern“ eingeben können und das Tool eine „erste Prototypenskizze“ erstellt, die der Beschreibung entspricht, sagt Toyota .

Das Ziel besteht darin, die frühen Schritte des kreativen Prozesses zu unterstützen und die Anzahl der Iterationen zu reduzieren, die erforderlich sind, um zum endgültigen Design zu gelangen.

„Generative KI-Tools werden oft als Inspiration für Designer verwendet, können aber die komplexen technischen und sicherheitstechnischen Aspekte, die bei der eigentlichen Fahrzeugkonstruktion eine Rolle spielen, nicht bewältigen“, sagt Avinash Balachandran, Direktor der Human Interactive Driving (HID)-Abteilung von TRI in der Ankündigung des Unternehmens. „Diese Technik kombiniert Toyotas traditionelle technische Stärken mit den hochmodernen Fähigkeiten moderner generativer KI.“

Das Tool berücksichtigt auch technische Einschränkungen im Design, wie z. B. den Luftwiderstand und die Größe der Kabine. Dies kann dazu beitragen, die Aerodynamik zu optimieren, was sich insbesondere bei Elektrofahrzeugen stark auf die Kraftstoffeffizienz auswirkt.

„Die Reduzierung des Luftwiderstands ist entscheidend für die Verbesserung der Aerodynamik von BEVs, um ihre Reichweite zu maximieren“, sagt Takero Kato, BEV-Werkspräsident der Toyota Motor Corporation.

Derzeit bietet Toyota nur ein Elektrofahrzeug an, den bz4x. Die Reichweite liegt je nach Ausstattung zwischen 222 und 252 Meilen, was im durchschnittlichen bis unteren Marktsegment liegt. Lexus, die Luxussparte von Toyota, stellt den RZ her, der eine Reichweite von 196 bis 220 Meilen hat.

Toyota strebt eine vollständige Elektrifizierung seiner Produktpalette an und hat Lexus in den kommenden Jahren als seine Flaggschiffmarke für Elektrofahrzeuge positioniert. Das generative KI-Tool „könnte Toyota dabei helfen, elektrifizierte Fahrzeuge schneller und effizienter zu entwickeln“, sagt Toyota.

Auch andere Autohersteller greifen auf KI zurück, um bei der Entwicklung von Elektrofahrzeugen zu helfen. Kia-Chefdesigner Mark Rumsey gab PCMag bei der Enthüllung des SUV 2024 EV9 auf der New York Auto Show im April einen Rundgang durch sein Virtual-Reality-Designsystem.

Anders als das neue Tool von Toyota ist das System von Kia kein Text-zu-Bild-Generator. Stattdessen setzen Designer ein VR-Headset auf, um in einem digitalen Designstudio Kollegen auf der ganzen Welt zu treffen. Toyotas Tool baut stärker auf den Techniken auf, die von KI-Tools wie Midjourney und DALL-E verwendet werden und es einem Benutzer ermöglichen, sein gewünschtes Bild mit wenigen Worten zu beschreiben, um den Designprozess zu beschleunigen.

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